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      5. 精軋螺紋鋼錨具

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        15Mn3SiB預應力高強精軋螺紋粗鋼筋設計施工暫行規定

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        15Mn3SiB預應力高強精軋螺紋粗鋼筋設計施工暫行規定

        發布日期:2019-02-26 作者: 點擊:

        預應力高強精軋螺紋粗鋼筋設計施工暫行規定(交通部公路規劃設計院)預應力高強精軋螺紋粗鋼筋設計施工暫行規定(以下簡稱“暫行規定”)適用于預應力高強精軋螺紋粗鋼筋作主筋的預應力公路橋梁,其他結構可參照使用。本“暫行規定”未列內容應按照交通部頒標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的響應章節實行。

        第一節 材材 料料第1條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的機械性能應吻合表1的規定。預應力高強精軋螺紋粗鋼筋機械性能 表 1鋼筋強度級別 бs或б0.2(Mpa) бb(Mpa) δ5(%) 冷彎 90°D75/100 ≥750 ≥1000 ≥7 795/100 ≥950 ≥1200 ≥8 8注:①1000 松弛值均小于等于 3%;②ρ=0.85 時 2×106次委靡強度大于等于 0.65бs(或б0.2);③試樣同等為鋼筋原樣,不得進行任何處理與加工;④拉力試驗及冷彎試驗按照我國國家標準實行;⑤松弛值及委靡強度不作為交貨條件。第第2條條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的彈性模量取 2×106Mp。第3條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的化學成分應吻合表2的規定。預應力高強精軋螺紋粗鋼筋化學成分 表 2化 學 成 分鋼 號C Si Mn P S Mo V B40Si2MnMoV0.38~0.451.40~1.800.70~1.05≤0.045≤0.0450.14~0.200.14~0.22_15Mn3SiB0.12~0.200.5~0.93.2~3.4≤0.05≤0.05_ _0.001~0.005第4條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的形狀尺寸及誤差(見圖應吻合表 3 的規定。預應力高強精軋螺紋粗鋼筋形狀尺寸及誤差 表 3圓鋼直徑(㎜) 計 算直 徑do(㎜)dh dv外 圓 直徑 D(㎜)牙 高 h(㎜)牙 底 寬b(㎜)螺 距 t(㎜)牙 根 弧半 徑 r(㎜)導 角 a( 參 考值)25 25±0.525+0.5-1.028.2 ±1.01.6+0.5-0.36±0.512+0-0.61.5~81 °30′32 32±0.532+0.5-1.036±1.02.0+0.5-0.37±0.516+0-0.62.0~80 °30′

        第二節 連接器和錨具第5條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的接長采用YGL型連接器,不得采用任何情勢的焊接接長。當有充分的試驗數據時也可采用其它情勢的連接。YGL 型連接器的形狀見圖 2北京人事考試中心,其尺寸應吻合表 4 的規定。YGL 型連接器尺寸(單位:㎜) 表 4do L l D φ E d1 d3 t b質 量(kg)25 132 45 50 38 46 25.5 29.7 12 8 1.1832 160 60 60 46 56 32.5 37.5 16 9 1.84第 6 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的錨具為 YGM 型,其形狀尺寸如圖 3 和表 5。當采用原西德狄維達克(Dtwidag)施工方法時,其錨具可采用狄維達克所保舉的鐘形錨具和板式錨具。YGM 型錨具尺寸 表 5do S D H φ h A b d′ δ25 50 57.7 60 35 13 120 24 35 1332 35 75 72 45 16 140 24 45 9.5注:螺母硬度同連接器硬度。

        第三節 張張 拉拉 設設 備備第 7 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的專用張拉設備為 YG-70型穿心式單作用千斤頂。其重要技術性能見表 6,構造示意簡圖見圖4。

        第四節 驗驗 收收第 8 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的驗收。預應力高強精軋螺紋粗鋼筋到貨后應及時進行驗收,除核查合格證書外,應對表面、形狀尺寸和機械性能抽驗。YG-70 型穿心式單作用千斤頂技術性能 表 6額定油壓 MPa 40 形狀尺寸長×寬×高 ㎜ 519×270×333活塞面積 cm2 190.85 擰緊裝配 Kg 8.5張拉力 T 72.5 千斤頂 Kg 76.5張拉行程 ㎜ 100質量總質量 kg 85穿心拉桿直徑 ㎜ 64 配套油泵用油品種夏日用 30 號建議 機械油冬季用 20 號配套高壓膠管表面檢查應對整根鋼筋,每 20t 至少抽查 2 根,要求鋼筋外觀不得有裂紋、機械損傷、氧化浮皮,結疤、劈裂等征象。形狀尺寸和機械性能的抽驗應按每爐或每罐為一批,擔質量不得大于 50t。每爐(罐)鋼筋中任意選取兩組,每組 3 根試樣。試樣長度對φ25 ㎜鋼筋不能小于 500 ㎜,對φ32 ㎜鋼筋不得小于 60 ㎜。試樣不得進行任何處理和加工。先用這兩組試樣進行形狀尺寸的檢查,檢查工具保舉采用鋼筋環規,綜合檢查鋼筋螺紋各個尺寸及誤差。鋼筋環規可沿試樣全長旋通,止環規戴不上則透露表現形狀尺寸吻合要求。鋼筋環規見附錄二圖。而后用此兩組試樣分別進行拉力試驗[測取σb、σs(σ0.2)、δ5]和冷彎試驗,試驗方法按照 GB228-76 和 GB232-63 的規定。當有一項不符表 1 規準時應加倍取樣復驗,合格者使用,不合格者不得使用。第 9 條 錨接具驗收錨具連接器到貨后應及時進行驗收,除核查合格證書外應進行下述抽驗:表面檢查。每 300 個錨接具不得小于兩個,要求外觀不得有裂紋、結疤、同化。錨具形狀尺寸檢查用千分卡尺。要求錨具 S 和 D 尺寸不得出現正公差。應對錨具連接器逐個進行洛氏硬度的檢驗,剔除不合設計要求值的錨接具,保證工程的安全和質量。對錨接具與鋼筋螺紋連接的檢驗試驗,全橋不得小于 3 個。但當錨具連接器的數量分別超過 500 個時,試件數量應加倍,要求鋼筋拉斷,螺紋連接不得剪斷或擠壓破斷。做錨具與鋼筋的螺紋連接試驗時,鋼筋慶伸出錨具端面至少一扣長度。第 10 條 YG-70 型千斤頂的驗收YG-70 型穿心式單作用千斤頂到貨后應開箱清點,檢查零備件是否與裝箱清單符合,并對千斤頂及油泵進行清先。經過試運轉后,在100t 全能試驗機上或用專門反力架配備傳感器(測力計)及應變儀進行負荷檢驗。要求上述試驗設備均需經過檢查標定,每 1Mpa 油壓讀測千斤頂輸出力值,并繪制圖表以供使用時查對;要求壓 40Mpa時千斤頂工作噸位應等于或大于 72.5t,并不得產生漏油征象。

        第五節 施施 工工第 11 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋在裝卸中應盡量避免碰傷螺紋;儲存時應采取防雨措施;鋼筋堆放應擱置在枕木上,枕木間距應小于 3m,以保證鋼筋在自重長期作用下不產生彎曲變形。第 12 條 下料前預應力精軋螺紋粗鋼筋肉眼可見的彎折必須調直。消滅外觀的浮銹、污物、土壤,鋼筋兩端由鋼廠剪切造成的扁頭應予鋸去。鋼筋外觀如有顯明凹坑、缺陷,則應剔除該段,不得使用。第 13 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋下料應采用砂輪鋸切割,嚴禁采用電焊切割。當采用氧割時,應避免飛濺熔渣損傷其它鋼筋外觀,并須對鋼筋端部用砂輪或銼刀進行修整。第 14 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋接長時,拉長端須用油漆或其它牢固色彩標畫出 1/2 連接器長度,以保證被連接鋼筋與連接器相對位置的正確。第 15 條 為防止接長鋼筋與連接器在施工中可能松扣,保舉在連接螺紋處涂抹環氧樹脂水泥漿。環氧樹脂配方中固化劑宜用乙二胺。第 16 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋在非張拉端露出錨具的長度等于或大于鋼筋的直徑;在張拉端露出錨具的長度應大于或等于鋼筋 6 倍螺距,張拉結束氧割所留的露出錨具的長度等于或大于鋼筋的直徑。第 17 條 當連接器處孔道與預應力高強精軋螺紋粗鋼筋處孔道直徑不臨時,連接器處加粗孔道宜用鐵皮管或塑料管,并應根據張拉體例、鋼筋伸長量確定加粗孔道長度及張拉前連接器在加粗孔道中的位置,并應細致加粗孔道的固定及與抽撥鋼管(或橡膠管)接合處的密封,不得漏漿。第 18 條 振搗混凝土時應細致插入式振搗棒不得碰撞或翅別抽撥管及預埋管,并觀察抽撥管有無縱向蠕動。第 19 條 建議端模采用鋼模板。立模時細致孔道中間線(對曲線管道則為孔道末端中間點的切線)與端面的垂直度。構件拆模后應用專門的檢查器(見圖 5)進行檢查,不吻合要求應進行修補,并在混凝土上標畫出墊板的位置,以保證張拉力作用線與孔道中間線重合。第 20 條 鋼管或橡膠管制孔器的抽撥時間與所處環境溫度和乘積一樣平常為 100 溫度小時,但需根據季節、濕度予以調整。抽撥后應及時對孔道進行檢查及修補。第 21 條 分段預制主梁塊件時,相鄰塊件接觸面的離開劑選用不但要使兩塊件星散方便,而且要給涂抹環氧樹脂水泥漿工序提供方便。第 22 條 分段拼裝的結構應根據塊件拼裝時氣溫差異設計不同配方的環氧樹脂水泥漿,其力學指標應高于塊件混凝土標號一級的指標。環氧樹脂水泥漿從拌合后至不粘手的作業時間根據施工必要掌握在 3h~6h,固化時間一樣平常在 24h 以內。配方中各種材料必須干凈無水,每次拌膠數量應根據膠結面積進行計算確定。第 23 條 膠結面必須清潔、干燥,涂膠前須用內酮清洗。涂抹環氧樹脂水泥漿要均勻,雙面涂膠,總厚度 1mm。涂膠后塊件要及時拼攏并加壓,壓力宜使膠結面達到 200kPa 的壓應力。預應務孔道四周不宜涂膠,防止加壓后膠液進入孔道影響穿筋。第 24 條 拌膠、涂膠均應有防雨、遮陽措施,嚴禁帶水作業。操作人員應細致安全及防毒。第 25 條 為保證預加力的正確,應定期對張拉設備液壓體系各組成部分(千斤頂、油泵、高壓膠管、壓力表)進行檢查校正,校驗期限一樣平常為 3 個月。若施工中發生下述民政部應重新校驗:1、張拉時預應力高強精軋螺紋粗鋼筋忽然斷裂;2、千斤頂發生故障或漏油緊張;3、油泵壓力表指針不能退回零點;4、油泵倒地或重物撞擊油壓表。第 26 條 YG-70 型穿心式單作用千斤頂的操作步驟如下(見圖6),施加預應力時采取邊張拉、邊擰緊錨具的方法:1、安裝錨具——螺母及墊板,用板手擰緊;2、將穿心拉桿旋戴在預應力高強精軋螺紋粗鋼筋上至少 6 扣螺紋;3、千斤頂就位,套在穿心拉桿上,撐套腳抵壓墊板,鏈輪套管套上螺母,帶上并擰緊穿心拉桿螺母;4、前油嘴進油,后油嘴回油,活塞向后移動張拉預應力鋼筋成都人事考試信息網,并隨張拉賡續轉動擰緊裝配,直至設計要求;5、前油嘴回油,后油嘴進油金屬按鈕開關,活塞向前移,一次張拉結束;6、若需進行二次張拉,先將穿心拉桿螺母向前旋進并擰緊,重復第 4、5 動作即可;7、經過二次張拉還沒有知足設計伸長量時,可將穿心拉桿向前旋進,使穿心拉桿端部接近螺線頂面,再重復第 4、5 動作;8、第 6、7 項動作可交叉進行,可知足長鋼筋大伸長量的要求。這也是 YG-70 型千斤頂的特點之一。第 27 條 施加初始預加力的響應油壓值一樣平常為設計油壓的10%,以此做為丈量鋼筋伸長量的起算點。第 28 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的張拉同等采用雙控法,油壓值的偏差不得超過±2%;伸長量的偏差不得超過±5%,但當計入因為鋼筋彈性模量離散造成的±5%的偏差后為±10%,伸長量的量測可采用千斤頂上轉數表記錄換算值與現實測量活塞桿伸出長度相結合的方法。第 29 條 曲線配筋的預應力高強精軋螺紋粗鋼筋應采用雙向張拉;直線配筋的許可采用單向張拉。第 30 條 張拉程序直線配筋的張拉程序為:0? 初始預應力 ?σk(持荷 2min)曲線配筋的張拉程序為:0 ?σk(持荷 2min)? 0(上述程序可反復幾次)?初始預加力?σk(持荷 2min)。第 31 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的錨固應在油泵開動,壓力表指針穩固時進行。雙向張拉時可先錨固一端后在另一端補足油壓值后再進行錨固。第 32 條 YG-70 型千斤頂工作時,千斤頂端部及非張拉端鋼筋端部嚴禁站人,并應加設防護措施;張拉后的鋼筋在末灌漿前嚴禁碰擊、踩踢;灌漿工作也應避開鋼筋端部,以防預應力鋼筋忽然斷裂彈出傷人。在有油壓情況下,嚴禁拆卸油壓體系中任何零件。

        第六節 設設 計計第 33 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的抗拉設計強度等于其屈服強度。第 34 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋作主筋的橋梁,其強度計算及應力計算、鋼筋預應力損失應按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁設計規范》(JTJ 023)的有關規定。第 35 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的連接頭位置應相互錯開,在最大內力截面受拉區處盡量不設接頭。50cm 范圍內連接接頭不宜大于鋼筋總數的 25%。第 36 條 橋梁構件統一根鋼筋采用兩種直徑的孔道即連接器處孔道加粗時,當接頭數量知足第 35 條規定的要求,在計算截面幾何特征時不可考慮 25%粗管道的影響。第 37 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋采用曲線配筋時,地于計算直徑為 25 ㎜的鋼筋網站優化公司,最小彎曲半徑為 15m;對于計算直徑為 32 ㎜的鋼筋,最小彎曲半徑為 20m。第 38 條 后張法構件預應力鋼筋的間距或預留孔道的間距應知足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁設計規范》(JTJ 023)的響應規定。但當相鄰鋼筋同時張拉時,鋼筋的間距應大于 22 ㎝。第 39 條 預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的長度計算公式如下:1、單向張拉時鋼筋長度(L)L=ι+2×(b+h′)+δ1+δ22、雙向張拉時鋼筋長度(L)L=ι+2×(b+h′)+2+δ2式中:ι——需錨固的混凝土構件長度;b——墊板厚度;h′——扣除斜面高度后的錨具螺母高度;δ1——非張拉端露出錨具的鋼筋長度,一樣平常取鋼筋外徑;δ2——張拉端露出錨具的鋼筋長度,一樣平常取6倍鋼筋螺距。附錄一::本暫行規定公制單位與法定計量單位換算關系表量的名稱 單位名稱單位符號法定計量單位換算(近似)為公制單位的關系附注力 牛[頓] N IN=0.1kg重力 千牛[頓] Kn 1Kn=0.1t=100kg K=103應力 帕[斯卡] Pa 1Pa=0.1kg/㎡壓力 千帕[斯卡] KPa 1Ipa=0.1t/㎡強度 兆帳[斯卡] Mpa 1Mpa=0.1kg/㎜2=10kg/㎝2 M=106力矩 牛[頓]米 N·m IN·m=10kg·m力偶矩 千牛[頓]米 kN·m 1kN·m=0.1t·m彈性模量剪切兆帕[斯卡] MPa 1Mpa=10kg/㎝2

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